Cyclotourisme N°583 septembre 2009

Cyclotourisme N° 568 avril 2008

Catalogue des bases VTT

Cyclotourisme N° 556 mars 2007

Cyclotourisme N° 555 février 2007

Cyclotourisme N° 554 janvier 2007

Intervieww parue dans le Dauphiné Libéré du 7 janvier 2007

CONFERENCE DE PRESSE, 14 DECEMBRE 2006

INTRODUCTION

(Intervention de Dominique Lamouller, Président de la Fédération française de
cyclotourisme).

Mesdames et Messieurs…
Bienvenue…

Fédération française de cyclotourisme… Notre passion c’est le vélo. Les cyclotouristes sont
des cyclistes qui ne font pas de compétition.

La Fédération française de cyclotourisme a obtenu le 4 mars 2006 la délégation de l’état
pour règlementer le cyclotourisme : activité touristique à vélo dont la pratique sportive
s'exerce par trois composantes équilibrées : le tourisme, le sport-santé et la culture sans
recherche de la plus grande vitesse et sur un parcours à effectuer dans un laps de temps
maximum déterminé, ou sans délais.
Le triptyque de notre activité est : « Tourisme, sport-santé, culture ». Uniquement du plaisir,
de l’amitié et de la convivialité. Tels sont les maîtres mots de notre activité.

Parallèlement, pour répondre à de nouveaux critères d'excellence dans l'organisation des
manifestations, la Fédération française de cyclotourisme a engagé auprès de l’association
française de normalisation, l'AFNOR, une démarche de progrès afin d'obtenir la
qualification tourisme "qualité France".

Dynamique et innovante, la FFCT multiplie les actions et les événements pour proposer au
grand public et à ses licenciés des activités variées afin de favoriser les rencontres, les
échanges et découvrir les régions. Le vélo doit être accessible au plus grand nombre,
enfants, parents, femmes, hommes,…

En 2007 le cyclotourisme a 120 ans. Nous vous avons convié aujourd’hui pour vous
présenter nos projets pour 2007, la sortie de notre livre blanc sur les aménagements
routiers dangereux et le périple Paris-Pékin à vélo en 2008.

I -EVOLUTION DU PROJET TOURISME A VELO

La Fédération française de cyclotourisme confirme son engagement pour le développement
durable du "Tourisme à vélo" et souhaite jouer un rôle déterminant aux plans national et
international.
Ce projet « Tourisme à vélo » se concrétise en 2007.


CycloGuides®

La Fédération française de cyclotourisme coédite depuis début 2006 avec l’IGN, l’Institut
géographique national, et les Comités départementaux de cyclotourisme un produit vélo
destiné au grand public : les CycloGuides®.


Extrêmement pratique, le CycloGuide® contient un livret de présentation générale du
département, des circuits proposés, ainsi que des conseils de sécurité routière. Chaque
circuit se décline sous forme de fiches, faciles à emporter et à fixer sur le vélo !
Sur chaque fiche, vous trouvez :
-un descriptif détaillé du circuit,
-une liste des étapes du circuit avec des informations pratiques pour chacune d’entre elles
(alimentation, boulangerie, café, hôtel, gîte, camping, médecin, pharmacie…),
-une vue en coupe du parcours,
-une carte IGN claire et précise du circuit,
-les principaux sites touristiques et curiosités à voir sur l’itinéraire.


4 CycloGuides® sont disponibles actuellement :
-le Cantal,
-la Haute-Loire,
-le Puy-de-Dôme
-les Pyrénées-Atlantiques.


En 2007 seront édités :
En janvier la Vienne.
En mai 07 :
-l’Ariège (09),
-le Gers (32),
-les Landes (40),
-la Haute-Marne (52),
-la Meurthe-et-Moselle (54),
-le Morbihan (56),
-l’Oise (60),
-les Yvelines (78),
-les Deux-Sèvres (79).


Janvier 2008 :
-l’Aisne (02),
-l’Allier (03),
-les Alpes-Maritimes (06),
-les Ardennes (08),
-la Charente-Maritime (17),
-l’Eure-et-Loir (28),
-le Gard (30),
-la Gironde (33),
-le Loir-et-Cher (41),
-la Loire-Atlantique (44),
-le Lot (46).


Le prix varie de 12 à 16€ en fonction du nombre de circuits.
Ces CycloGuides® sont disponibles à la boutique FFCT, dans les offices de tourisme et
dans le réseau de vente IGN comme la FNAC, Virgin, Décathlon…


La découverte des régions peut également se faire lors de nos événements.


Evénements

Ce sont près de 150 000 sorties qui sont organisées chaque année par nos 3 200 clubs.
4 500 obtiennent un label fédéral parmi lesquelles : la Maxi Verte de VTT dans les Vosges,
la Semaine Fédérale à Périgueux, le Paris-Brest-Paris et la fête du cyclotourisme dans toute
la France.


La FFCT est la première fédération de VTT avec 1 800 clubs proposant des activités VTT et
40 000 licenciés.
Suite au succès de notre semaine de VTT au gîte des 4 Vents, notre centre national de
cyclotourisme, en août dernier nous renouvelons en 2007, la Maxi Verte, qui aura lieu du 23
au 27 juillet dans les Vosges à Xonrupt-Longemer.
Une semaine pour les amateurs de VTT dans la bonne humeur et la convivialité.
Chaque jour une randonnée différente sera proposée ainsi que des animations. 500
personnes sont attendues.


La convivialité sera également à l’honneur lors de la Semaine Fédérale internationale de
cyclotourisme qui aura lieu cette année à Périgueux du 5 au 12 août. C’est le plus grand
rassemblement de cyclotouristes en Europe sur une semaine : 13 000 participants, français
et étrangers pendant 10 jours.
A Châteauroux en 2006 c’était : 1 000 bénévoles, 30 000 litres de boissons diverses, 90
kilos de café, 12 000 repas, 22 buvettes, des milliers de baguettes…
Une aubaine pour l’économie locale !
Chaque année les retombées sont estimées à 7 millions d’euros.


Pour les randonneurs ; le Paris Brest Paris, aura lieu pour sa 16è édition du 20 au 24 août.
Près de 5 000 cyclotouristes dont 50 % d’étrangers de tous les continents seront réunis à St
Quentin-en-Yvelines pour participer au plus célèbre des brevets à allure libre de 1 200 km à
effectuer en 90 heures maximum. Pour participer il est nécessaire d’avoir réalisé dans
l’année une série de brevets de 200 à 600 km. L’organisateur, l’Audax Club Parisien, va
homologuer dans le monde plus de 40 000 brevets entre février et juin. Cette aventure est
bien plus qu’une randonnée mais attention ! … pas de podium, seulement le défi du plaisir,
la convivialité, l’entraide et le moment magique de l’arrivée ont le dessus !


Ensuite pour les familles nous donnons rendez-vous, les 16 et 17 septembre, dans toute la
France pour la fête du cyclotourisme. Cet événement grand public gratuit est ouvert à tous.
Nos clubs sont mobilisés pour proposer, sur une demi-journée, une journée et/ou un weekend, des randonnées libres ou accompagnées pour découvrir sa région.
Les dimensions touristiques et culturelles sont mises en valeur.
Nous travaillons chaque année avec le centre des monuments nationaux, MONUM afin de
proposer des visites dans leurs sites lors de nos randonnées.
Après 120 organisations et 10 000 participants en 2006, ce sont 300 organisations et
30 000 participants qui sont attendus en 2007.
Joël Pouteau, responsable de la commission Famille, Sport pour tous pourra répondre à vos
questions sur cet événement.


Le vélo est un excellent exercice pour lutter contre la sédentarité. Il faut encourager les
déplacements à vélo. Cela passe par une amélioration des aménagements routiers
existants qui ne prennent que trop rarement en compte les cyclistes.
C’est aussi un mode de transport doux qui respecte l’environnement. La bicyclette c’est
« l’éolienne du véhicule terrestre à moteur ».


L'une des priorités de la Fédération française de cyclotourisme est de lutter contre
l'insécurité routière. Cela se traduit par notre slogan : « La sécurité, la priorité de la FFCT ».


II -LE LIVRE BLANC ET LES AMENAGEMENTS DANGEREUX

(Intervention de Jacques Fourna, responsable de la commission nationale de la sécurité).

Rouler ensemble, partager la route, sont des recommandations sans cesse rappelées à
tous les usagers de la route par la Fédération française de cyclotourisme qui mène une
politique active de prévention et d’information sur la sécurité routière.


Nous sensibilisons nos adhérents et le grand public sur le partage de la route entre cyclistes
et automobilistes. A titre d’exemple nous diffusons depuis un an et jusqu’en 2009, via les
préfectures notamment, un dépliant à destination des nouveaux conducteurs pour les
informer sur le comportement à adopter dans certaines situations avec des cyclistes.

Parmi ses actions en matière de sécurité routière, la Fédération vient d’éditer son livre blanc
sur les aménagements dangereux qui présente les améliorations exigées sur les
infrastructures routières et s’inscrit aussi dans le partage intelligent de la route entre les
véhicules à moteur et les vélos.
En France la prise en compte de la sécurité du cycliste, par des bandes cyclables par
exemple, n’est pas toujours prévue. Par ce livre blanc la FFCT souhaite la prise en compte
systématique des usagers cyclistes dans les aménagements routiers.

Nous avons réalisé en 2003 la charte cyclable qui présente l’ensemble des aménagements
cyclables souhaités et demandés par les cyclistes. Ce document a obtenu le 1er prix
européen Norauto de la sécurité. Depuis plusieurs années nous avons exprimé des
demandes et fait des propositions auprès des collectivités territoriales et locales, des
conseils généraux, des directions départementales de l’équipement et des ministères
concernés.
Depuis 5 ans de nombreuses avancées ont été faites mais restant insuffisantes. Les îlots et
rétrécissements censés améliorés la sécurité routière de tous les usagers sont très
dangereux pour les cyclistes, de part l’absence de « by-pass » pour les cyclistes.

Chaque année nous voyons à la télévision des spots de prévention routière concernant
l’ensemble des usagers motorisés, mais jamais ou alors très rarement, l’équivalent pour les
cyclistes et les piétons.

Ceci étant, certaines collectivités (la Drôme, l’Isère, l’Aveyron, la Savoie…) ont devancé la
réglementation et mettent en oeuvre des panneaux qui rappellent la distance de sécurité lors
du dépassement d’un cycliste.

Je vous rappelle cette règle : 1m en agglomération et 1m50 hors agglomération.

Non seulement nous devons former et informer les usagers des dangers de notre pratique
mais il est indispensable de sécuriser les aménagements routiers existants et prendre en
compte systématiquement les cyclistes dans la mise en place de futurs aménagements
routiers.


Lorsque l’on sait que l’Union Européenne a pour objectif de diminuer de moitié le nombre de
morts sur les routes à l’horizon 2010 il est nécessaire de regarder ce qu’il se fait chez nos
voisins européens (Espagne, Royaume-Uni, Suisse, Pays-Bas) et nous renouvelons notre
demande :
-créer un panneau interdisant de doubler un cycliste,
-permettre à un automobiliste de chevaucher une ligne blanche continue pour doubler
un cycliste,
-ou encore réaliser des bandes cyclables.


La sécurité, priorité de la Fédération sera un élément indispensable dans le bon
déroulement de notre événement phare de 2008 : Paris-Pékin à vélo.



III -PARIS PEKIN A VELO EN 2008

(Intervention de Jean-Michel Richefort, Directeur technique national).

Nous organisons en 2008 un projet d’envergure qui partira de Paris pour arriver à Pékin, à
la veille des Jeux Olympiques. Un groupe de 100 cyclotouristes français, chinois et
étrangers va parcourir plus de 12 000 km de Paris à Pékin en 4 mois 1/2.
Un deuxième groupe de 100 personnes sera créé avec en plus 20 jeunes français qui
partiront en avion de Paris pour XI’AN et rejoindra le groupe initial pour que ces 2 groupes
arrivent en commun à PEKIN. Ce qui fera à l’arrivée plus de 200 cyclotouristes.

• Quand ?
Le départ se fera le 15 mars 2008 et l’arrivée est prévue le 1er août 2008 avant l’ouverture
des JO le 8.
La durée est donc de 4 mois ½ soit 20 semaines, ce qui fait 140 jours, dont 20 jours de
repos et 120 étapes entre 90 et 110 km.


• Les objectifs
Le but de cette expédition est de promouvoir les valeurs intrinsèques du cyclotourisme, de
l’olympisme et de l’éducation par le sport.
Ceci en s’appuyant sur un programme spécifique pédagogique qui va s’animer sur les
années 2007, 2008 et 2009 dans nos 300 écoles de cyclotourisme en jumelage avec les
écoles de l’éducation nationale afin de sensibiliser les jeunes à la solidarité internationale ;
et ce en collaboration étroite avec l’association Sport sans frontières.
Il s’agit également de démontrer que le vélo, mode de transport doux, est aussi un excellent
moyen de rapprochement des peuples en respectant l'environnement et en s’intégrant dans
le développement durable.

• L’itinéraire
Pour parcourir ces 12 000 km nous allons traverser 11 pays : la France, l’Allemagne,
l’Autriche, la Hongrie, la Serbie, la Roumanie, la Moldavie, l’Ukraine, la Russie, le
Kazakhstan et la Chine.

• Le rayonnement
Grâce à cette action nous souhaitons associer toutes les institutions et entreprises aux
dimensions française et internationale.
Nous avons le patronage du Comité national olympique et sportif français, le parrainage du
Ministère de la jeunesse, des sports et de la vie associative. Nous travaillons en étroite
collaboration avec Sport sans frontières, Cyclocamping international et l’association amitiés
euro-chinoises.
Un dossier complet de présentation et de partenariat est disponible auprès de la Fédération.


Vous trouverez, dès aujourd’hui, tous les renseignements sur l’expédition sur le site
Internet : www.parispekinavelo.com.


Je vous remercie pour votre attention.
Avez-vous des questions sur ces différents thèmes ?